大型无人机解决干线和支线运输 ，低空这不仅是经济机新职业，最先赚钱的前夜往往不是造梦者，这类轻资产模式不造飞机 ，普通似乎一夜之间天空就要变繁忙了。细节或者为本地农户提供无人机植保的低空航线规划服务。第二个细节在社区末端 。经济机禁飞区实时数据的前夜需求就越大。清洁  、普通就像快递驿站一样 ，细节但最后一百米的低空配送 、 第一个细节是经济机无人机操控员的需求激增 。电池更换、前夜关注操控培训、普通飞行器越多 ，细节对气象 、 第三个细节容易被忽略 ，低空经济同样如此 ，普通人真正能抓住的机会 ，门槛没有想象中高，简单故障处理，围绕这些设施的运维、却能在低空经济生态里找到自己的位置 。设备维护 ，就是低空数据服务。修路和递水的人。地面运维和数据服务这三个方向，普通创业者可以用现成的开源工具做区域性的飞行安全地图 ，地形 、但抛开那些宏大的产业预测  ，比盲目追逐飞行汽车概念更务实。更是低空经济基础设施铺开时最直接的人才缺口。目前很多物流公司和农业服务队都在招飞手，而是卖铲子、关键是你愿不愿意低头看路 。往往藏在技术落地前的缝隙里 。从无人机送外卖到载人飞行器试飞，考取民航局认可的执照后 ，月入过万并不罕见。机会就在那里 ，都是低门槛的切入点。未来每个小区周边都可能出现无人机起降平台和充电柜，最近关于低空经济的讨论越来越热 ，需要大量地面服务点。 任何新产业爆发前夜  ，