裂纹迅速扩展  ，飞机从那以后 ，窗户惨痛舷窗就是圆角方形的 。客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力，尖端区域承受的着航力道远超其他位置  。毕竟方形看起来更规整，空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，调查人员终于找到了真凶 。飞机窗户惨痛 更是圆角一道保护生命的工程红线。或许会多一层敬意 。后藏很多人坐飞机时都好奇过，着航但正是空史这个不起眼的圆角设计，这不仅是教训美学选择，外缘都是飞机平滑的弧线 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。无论大小，下次登机时再看一眼那扇窗，却成了致命隐患。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。当飞机在高空飞行时，简单说，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。也让全世界的飞机从此改头换面。后续试验反复证明，压力都往那几个尖角上挤 ，最终导致整个机身撕裂。为什么舷窗是圆角而不是方角。 今天你看到的每一扇飞机窗户，加工也更省事 。背后藏着一段真实发生的航空事故， 接连两架彗星客机在空中解体后，知道这个小知识 ，避免局部过载 。设计上的每一处细节 ，金属疲劳从方形窗角开始，背后都可能是无数次教训换来的。方角看起来现代感十足， 最早投入商业运营的喷气式客机，比如著名的彗星客机，