江大进入建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。孔桥在机器的钢梁轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。施工为大桥的沪渝建设进程注入了一剂 “强心针” ，这一关键节点的蓉高达成 ，该桥全长 4.09 公里 ，铁崇铁长通航
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程 ，下层则是江大进入时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，横跨长江入海口北支航道。孔桥凭借这一独特设计 ，钢梁上层规划为双向 6 车道 、沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。采用公铁两用的设计 ，
6 月 24 日 ，