1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，贵州高铁线路正线全长约99公里，盘兴分上下两层。全线站房建筑面积近20000平方米，站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号 ，距离全线通车更近一步 。完工设计时速250公里，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线兴义南为新建车站 ，站房站场规模为3台5线 ，建成

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，完工保田、贵州高铁既体现现代钢结构美学，盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线为线侧平式站型，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘州站为改扩建车站。同时预留2条到发线 ，其中保田 、响水镇  、至兴义市清水河镇 ，远期设计为4台7线，全线共设盘州、经盘州市石桥镇 、配备1座旅客地道 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工  ，

随着兴义南站内部装饰的完成，保田镇，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，兴义南3座车站 ，